От масата до доставката: Как променящите се хранителни навици в Китай влияят на доставката?

Хранителните навици на китайските потребители тихо се променят, като консумацията на свинско месо постепенно се заменя с консумация на говеждо и пилешко, което засяга не само местната хранителна индустрия, но също така предизвиква вълнообразен ефект по целия свят, особено на пазара за превоз на насипни товари. Тази тенденция до известна степен променя международната търговия и корабоплаването.

От свинско до телешко и агнешко

Основната консумация на месо в Китай е свинското. Китай консумира половината от свинското месо в света и отговаря на 60% от общото търсене на месо. Въпреки това, с увеличаването на богатите хора, говеждото и домашните птици постепенно се предпочитат заради своите предимства за здравето и качеството. От 2000 г. насам потреблението на говеждо и телешко месо в Китай се е увеличило с близо 130%, пилешко с над 55%, а свинско с относително малко количество. Потреблението на говеждо месо нарасна особено значително през 2024 г., като вносът достигна 1 милион тона през първите четири месеца на годината, което е с 22% повече на годишна база, отразявайки нарастващото търсене на качествено месо от средната класа.

Освен това вносът на говеждо месо в Китай достигна 1 милион тона през първите четири месеца на 2024 г., което е с 22% повече на годишна база, според Главната митническа администрация. През 2023 г. вносът на говеждо месо достигна 2,74 милиона тона, което е увеличение от 1,8% на годишна база и нов връх.

 

Друго явление е, че поради промяната в структурата на потреблението на месо от китайския народ, търсенето на свинско е намаляло, което се е отразило на вноса на соя (фураж) в Китай. Китай внася соя главно за готварско масло и храна за животни, особено за свине.

 

По-висок доход, по-здравословно хранене

Гръцкият корабен брокер Ursa отбеляза в скорошен доклад, че Китай, втората по население страна в света, бавно променя диетата си от един вид месо на друг. Пазарът на месо може да бъде важен индикатор за икономическите тенденции, отразяващ промените в потребителските предпочитания, разполагаемия доход и динамиката на веригата за доставки.

Анализаторите на Ursa отбелязват, че с нарастването на доходите по-богатите хора са склонни да преминат от евтини протеини, като свинско, към месо с по-висока стойност, като говеждо и птиче. Въпреки забавящата се икономика на Китай, заможното население все още расте и търсенето на висококачествено месо се увеличава. Според доклад на New World Wealth и Henley & Partners броят на милиардерите в Китай е нараснал със 108% през последното десетилетие и се очаква да нарасне с още 150% до 2040 г.

Корекция на политиката

Производството на свинско месо в Китай е спаднало с 0,8 процента през третото тримесечие спрямо година по-рано, трети пореден тримесечен спад, според изчисления на Ройтерс, базирани на данни от Националното статистическо бюро на Китай.

През първите девет месеца на годината производството на свинско месо е спаднало с 1,4 процента до 42,4 милиона тона, докато клането е спаднало с 3,2 процента до 520,3 милиона глави. Освен това поголовието на свинете в края на септември е с 3,5% по-малко от същия период на миналата година. Спадът на запасите обаче не е изненадващ, тъй като правителствена мярка за справяне с прекомерното предлагане на свине доведе до рязък спад на цените на свинското месо. Тази мярка включва намаляване на броя на закланите прасета, но увеличаване на теглото на отделните прасета.

Политически фактор

Вносът на говеждо месо обаче не върви гладко. Съединените щати са основен доставчик на говеждо месо за Китай и избирането на Доналд Тръмп в САЩ ще повиши тарифните бариери, което ще засегне вноса и износа на зърно между Китай и Съединените щати. В отговор на възможната нестабилност на доставките в САЩ, предизвикана от избирането на Тръмп, Китай прие стратегия за диверсификация на вноса на соя, подобна на говеждото, внасяйки соя от Бразилия, Канада, Русия, Аржентина, Бенин, Украйна, Уругвай, Етиопия, Танзания и други държави.

Ефект на пеперудата: засяга пазара за превоз на сухи насипни товари

① Запасете се

Както бе споменато по-горе, Китай е приел диверсифицирана стратегия за внос на соя. Според данните от доклада на Ursa, общият обем на насипни морски соеви товари, пристигащи в Китай от различни източници през първите девет месеца на тази година, се очаква да достигне 80,76 милиона тона, увеличение от близо 4,5% спрямо обема на разтоварване от януари до септември 2023 г. (77,42 милиона тона). Това е с около 18,5% по-високо от средното за същия период през последните пет години (68,23 милиона тона). Китай е внесъл рекордните 12,14 милиона тона соя през август, но това се разглежда като "предпазна мярка на Тръмп" за натрупване на запаси.

② Корекция на веригата за доставки на маршрут

Стратегията на Китай за диверсификация на вноса за намаляване на зависимостта му от единния пазар генерира ново търсене и стимулира растежа на маршрута. Например китайският внос на соеви зърна от Бразилия се увеличава всяка година, стимулирайки търсенето на маршрути от Южна Америка до Китай; Търсенето на капацитет е особено високо по време на сезона на прибиране на реколтата и бразилските пристанищни съоръжения се модернизират, за да отговорят на експортното търсене. В същото време Русия постепенно се превърна в алтернативен доставчик на соя за Китай, а морските и сухопътните транспортни маршрути между Китай и Русия бяха диверсифицирани, особено морският път от пристанището на Далечния изток до североизточен Китай показа нарастваща тенденция.

В обобщение, търговските сътресения между Китай и Съединените щати ще продължат да оформят глобалните корабни и селскостопански пазари, докато диетата на Китай се променя и веригите за доставки се глобализират. За да се справят с тези предизвикателства, корабните компании трябва да обърнат голямо внимание на тези данни, за да могат да вземат правилните решения, когато ситуацията се промени.