Доставка от Чангша, Хунан до Лангли, пр. Н. Е.
Под вълната на глобалната икономическа интеграция търговското сътрудничество между Чангша, Хунан, Китай и Лангли, Британска Колумбия, Канада става все по -близо. От инженерните машини и електронните продукти на Changsha до специализираните селскостопански продукти и дървени продукти на Langley, двете места имат чести обмени на стоки, а търсенето на транспорт продължава да расте. Понастоящем транспортните методи от Чангша до Лангли включват главно морски транспорт, въздушен транспорт и транспорт на контейнери. Различните методи за транспортиране имат свои собствени предимства и недостатъци, предоставяйки разнообразни логистични решения за предприятията на двете места и ефективно насърчаване на енергичното развитие на двустранната търговия.
Океанско корабоплаване от Чангша, Хунан до Лангли, пр. Н. Е.
С големия си обем и ниската цена морският транспорт се превърна в основната сила в транспортирането на насипни стоки между Чангша и Лангли. Обикновено стоките първо се транспортират от Чангша до домашните крайбрежни пристанища като пристанище Шанхай и пристанище Шенжен по път или железопътна линия. След това те вземат океански товарен товар през Тихия океан до пристанището на Ванкувър в Британска Колумбия и накрая се прехвърлят в Лангли по път.
Вземете за пример компания за производство на мебели в Чангша. Компанията трябва да доставя голямо количество дървени мебели на Langley всеки месец. След избора на морски транспорт разходите за транспорт на единица се намаляват с около 35%. Морският транспорт обаче има и очевидни недостатъци. Целият транспортен цикъл е сравнително дълъг, като цяло отнема 25-35 дни. В допълнение, морският транспорт лесно се влияе от фактори като времето и задръстванията на пристанището. Например, лошите морски условия в Северния Тихи океан през зимата или забавянето на натоварването и разтоварването в пиковия период на пристанището могат да причинят колебания във времето на транспортиране. Следователно морският транспорт е по -подходящ за транспортиране на стоки с ниски изисквания за навременност и голям обем. В същото време, по време на морския транспорт, изборът на контейнери и опаковката на стоки също са от решаващо значение. Необходимо е да изберете подходящи 20- крак и 40- стандартни контейнери за крак според размера и теглото на стоките и да предприемете мерки за опаковане на влага и шок, за да се гарантира безопасността на стоките.
Въздушен товар от Чангша, Хунан до Лангли, пр. Н. Е.
За стоки с висока добавена стойност и чувствителни във времето, като пресни плодове и зеленчуци, прецизни инструменти и електронни части на продуктите, въздушният транспорт несъмнено е най-добрият избор. Понастоящем международното летище Чангша Хуангуа си сътрудничи с много местни и чуждестранни авиокомпании за бързо транспортиране на стоки до международното летище Ванкувър по транзитни или директни маршрути (ако има такива) и след това да се прехвърли до Лангли по път.
Най -голямото предимство на въздушния транспорт е неговата скорост. Ако има директен полет, отнема само 10-12 часа от Чангша до Ванкувър. Дори и да се изисква транзит, цялото време на транспортиране може да бъде контролирано в рамките на 3-5 дни. Това значително съкращава транспортния цикъл на стоките и гарантира, че стоките могат бързо да бъдат пуснати на пазара. Цената на въздушния транспорт обаче е сравнително висока, около 6-10 пъти по -голяма от този на морския транспорт. Например, биотехнологична компания в Чангша веднъж транспортира експериментални проби до Лангли по въздух. Въпреки че транспортните разходи се увеличават, пробите се доставят бързо, което гарантира плавния напредък на научните изследователски проекти и избягва загубите, причинени от забавянето на транспорта.
Спедитор от Чангша, Хунан до Лангли, пр. Н. Е.
Компаниите за спедиция играят незаменима роля в сложната международна верига за транспорт от Чангша до Лангли. С богат опит и широка мрежа от ресурси, професионалните спедитори са запознати с търговските политики, процедурите за митническа декларация и транспортните разпоредби на двете места и могат да предоставят на клиентите услуги на едно гише. От резервация на товари, митническа декларация и проверка, управление на складове, до планиране на транспортни маршрути и проследяване на товари, спедиторите могат да се координират ефективно.
Например, когато компания за спедиция в Чангша планира транспортен план за компания за облекло, тя цялостно разгледа характеристиките на стоките, транспортните разходи и изискванията за време и избра да транспортира стоките до пристанището в Шанхай по железопътна линия, след това до Ванкувър по море и накрая до Лангли по път. В същото време подпомагането на предприятията за завършване на подготовката на документи за митническа декларация, изчисляване на тарифите и други процедури не само спестява работната сила и времето на предприятията, но също така намалява разходите за товари с около 20% чрез интегриране на транспортните ресурси. В допълнение, висококачествените спедитори на товари поддържат добри кооперативни отношения с авиокомпании и корабоплавателни компании и могат да се стремят към по-благоприятни тарифи за товари и стабилни гаранции за пространство за клиентите, като ефективно избягват рисковете за транспорт.
Транзитно време от Чангша, Хунан до Лангли, пр. Н. Е.
Времето за транспортиране е ключово съображение за компаниите да изберат начин на транспорт. Поради дългото разстояние на транспорта и много транзитни връзки, морският транспорт отнема 25-35 дни. Въпреки че въздушният транспорт е бърз, той се влияе от фактори като график на полета и транзитни връзки и обикновено отнема 3-5 дни, за да завърши транспорта. Мултимодалният транспорт, като комбинацията от железопътен и морски транспорт, има време за транспортиране между двете, като обикновено изисква 20-30 дни.
Освен това времето за транспортиране се влияе и от сезонни фактори, празници и спешни случаи. По време на пиковия сезон на корабоплаването (като септември до декември всяка година), пристанищните операции са заети, което може да доведе до по -дълго време за натоварване и разтоварване и транспортиране; По време на западните празници експлоатационната ефективност на чуждестранните пристанища е намалена, което също ще причини забавяне на транспорта. Следователно, когато организират товарен транспорт, компаниите трябва да общуват предварително с доставчиците на логистика, планират разумно планове за транспорт и резервират достатъчно буферно време, за да предотвратят закъсненията на транспорта да повлияят на работата на веригата на доставки.
Товарни цени от Чангша, Хунан до Лангли, пр. Н. Е.
Разходите за товари са пряко свързани с маржа на печалбата на предприятията и са важна основа за решенията за транспортиране на товари. Ocean Freight е сравнително нисък. Вземайки 20- крак стандартен контейнер като пример, океанският товарен товарен от Чангша до пристанището на Ванкувър е около $ 1, 800-2, 800. Добавяйки разходите за автомобилен транспорт от пристанище Ванкувър до Лангли, общата цена е сравнително икономична. Специфичната цена обаче ще се колебае според сезоните на теглото, обема, пика и извън пиковете, доплащанията на горивото и океанските превози на пазара.
Въздушният товар се изчислява според действителното тегло или обемно тегло на стоките. Товарът на килограм е приблизително между щатски долара 6-18, което се влияе от фактори като популярност на маршрута, капацитет на авиокомпанията и тип товар. Товарен товар на мултимодалния транспорт е между морски и въздушен транспорт. Предимството му е, че може да балансира времето и разходите за транспорт и да отговори на диверсифицираните нужди на предприятията. Освен това компаниите за спедиция могат допълнително да помогнат на клиентите да намалят разходите за транспорт и да подобрят конкурентоспособността на търговската търговска мрежа чрез транспортиране на LCL и централизирани поръчки.