Какви са екологичните разпоредби за LCL Sea Freight?

Като доставчик на по -малко от контейнерните натоварвания (LCL) морски товарни услуги, разбирам значението на спазването на екологичните разпоредби. Тези регулации не само защитават нашата планета, но и гарантират устойчивостта и дългосрочната жизнеспособност на корабоплаването. В този блог ще се задълбоча в ключовите екологични разпоредби, които управляват LCL SEA Feright и техните последици за нашите операции.

Правила за емисиите

Едно от най -значимите опасения за околната среда в морския товар е замърсяването на въздуха, причинено от емисиите на кораби. Международната морска организация (IMO) е начело на определянето на глобални стандарти за намаляване на вредните емисии от корабите.

Емисии на сярен оксид (SOX)

Регулирането на Sulphur Cap на IMO, която влезе в сила на 1 януари 2020 г., ограничава съдържанието на сяра в морските горива до 0,50% m/m (маса по маса) в световен мащаб. Това е значително намаление спрямо предишния лимит от 3,50%. За доставчиците на товари LCL SEA като нас, това означава, че трябва да гарантираме, че корабите, които използваме за доставка, отговарят на този регламент.

Някои кораби са избрали да използват ниско -сярни горива, за да отговорят на изискването, докато други са инсталирали системи за почистване на отработените газове, известни още като скрубер. Ние работим в тясно сътрудничество с нашите партньори за доставка, за да проверим дали те използват съвместими горива или разполагат с подходящата технология за скрубер. Това не само ни помага да отговорим на регулаторните изисквания, но и намалява въздействието върху околната среда на нашите LCL пратки.

Емисии на азотен оксид (NOx)

Правилата на IMO Tier III, приложими в определените зони за контрол на емисиите (ECAS), поставят строги ограничения за емисиите на NOx от нови кораби. Тези райони включват Балтийско море, Северно море и брега на Северна Америка. За LCL пратки, преминаващи през тези ECA, трябва да гарантираме, че съдовете са оборудвани с технология за намаляване на емисиите на NOx, като селективни каталитични системи за намаляване (SCR).

Корабите, работещи извън ECAS, все още трябва да се съобразят с по -малко строгите разпоредби от ниво II. Ние следим внимателно спазването на NOX на нашите корабоплавателни партньори, за да гарантираме, че нашите LCL услуги са отговорни за околната среда през цялото пътуване.

Управление на баластната вода

Баластната вода се използва от кораби за поддържане на стабилност и подстригване по време на плавания. Въпреки това, той може да носи и инвазивни водни видове от един регион в друг, който може да има пагубно въздействие върху местните екосистеми.

Конвенцията за управление на баластната вода на IMO изисква корабите да управляват баластната си вода, за да премахнат, да направят безобидни или да избягват усвояването на вредни водни организми и патогени. Това може да се постигне чрез различни методи, като обмен на баласт в морето или използването на системи за пречистване на баласт на баласт на борда.

Като доставчик на морски товари LCL, ние гарантираме, че корабите, които използваме за доставка, отговарят на Конвенцията за управление на баластната вода. Ние работим с корабоплавателни линии, които са приложили подходящи стратегии за управление на водата, което помага да се предотврати разпространението на инвазивни видове и защитава морската среда.

Управление на отпадъците

Корабите генерират различни видове отпадъци по време на своите плавания, включително твърди отпадъци, мазни отпадъци и хранителни отпадъци. Правилното управление на отпадъците е от съществено значение за предотвратяване на замърсяването на морската среда.

Регламентът на Marpol Antex V определя изискванията за изхвърляне на боклука от кораби. Той забранява изхвърлянето на повечето видове боклук в морето, с изключение на определени условия. Например хранителните отпадъци могат да бъдат изхвърлени в морето, ако корабът е на повече от 12 морски мили от най -близката земя.

Насърчаваме нашите корабоплавателни партньори да прилагат ефективни практики за управление на отпадъците на борда на своите кораби. Това включва отделяне на различни видове отпадъци, съхраняване на правилно ги и гарантиране, че те са разположени в съответствие с разпоредбите. По този начин можем да сведем до минимум въздействието върху околната среда на нашите LCL Sea Freight Services.

Енергийна ефективност

Подобряването на енергийната ефективност при корабоплаването е от решаващо значение за намаляване на емисиите на парникови газове и борбата с изменението на климата. IMO въведе няколко мерки за насърчаване на енергийната ефективност в корабоплаването.

Индексът за проектиране на енергийна ефективност (EEDI) се прилага за нови кораби и задава минимални стандарти за енергийна ефективност въз основа на размера и типа на кораба. За LCL Sea Freight това означава, че когато изберем корабоплавателни партньори, ние разглеждаме енергийната ефективност на техните кораби. По -новите кораби с по -нисък Eedi са по -ефективни и произвеждат по -малко емисии.

Планът за управление на енергийната ефективност на кораба (SENP) е друг важен инструмент. Това изисква кораби за разработване и прилагане на план за подобряване на тяхната енергийна ефективност по време на експлоатация. Очаква се нашите партньори за доставка да имат добре развит SEESP, което ни помага да оптимизираме потреблението на енергия на нашите LCL пратки.

Последици за доставчиците на морски товари на LCL SEA

Тези екологични разпоредби имат няколко последици за доставчиците на морски товари на LCL като нас. Първо, те увеличават оперативните разходи. Например, използването на ниско -сярни горива или инсталирането на скрубер може да бъде скъпо. Ние обаче вярваме, че тези разходи са необходими инвестиции в дългосрочната устойчивост на нашия бизнес и защитата на околната среда.

Второ, спазването на тези разпоредби изисква от нас да разберем по -задълбочено екологичните изисквания и да работим в тясно сътрудничество с нашите партньори за корабоплаване. Трябва да провеждаме редовни одити и проверки, за да гарантираме, че нашите партньори отговарят на регулаторните стандарти.

И накрая, екологичните разпоредби също ни представят възможност да се разграничим на пазара. Клиентите стават все по -осъзнати екологично и е по -вероятно да изберат доставчик на морски товари, който демонстрира ангажимент за екологична отговорност. Предоставяйки Eco -Friendly LCL Sea Freight Services, можем да привлечем повече клиенти и да изградим положителен имидж на марката.

Нашият ангажимент за устойчивост

В нашата компания ние се ангажираме да отидем над минималните регулаторни изисквания. Ние непрекъснато изследваме новите технологии и практики за по -нататъшно намаляване на въздействието върху околната среда на нашите LCL Sea Freight Services.

Също така участваме активно в индустриалните инициативи за насърчаване на устойчивата доставка. Чрез сътрудничество с други заинтересовани страни в корабоплаването, можем да споделяме най -добрите практики и да работим за по -устойчиво бъдеще за морските товари.

Ако се интересувате от нашите LCL Sea Freight Services, дали е такаМорски товар до Индия,Морски товар до Индонезия, илиЕкспорт на океански товари, Каним ви да се свържете с нас за подробна дискусия. Ние можем да ви предоставим персонализирани решения, които не само отговарят на вашите нужди за доставка, но и привеждане в съответствие с вашите цели на околната среда.

ЛИТЕРАТУРА

• Международна морска организация (IMO). Marpol 73/78: Международна конвенция за предотвратяване на замърсяване от кораби.
• Имо. Конвенция за управление на баластната вода.
• Имо. Индекс на проектиране на енергийна ефективност (EEDI) и план за управление на енергийната ефективност на кораба (SEASP).